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Visitas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2025-04-17 Origen:Sitio
Una guía completa para la corrosión del terminal de la batería: causas, efectos, limpieza y prevención
¿Qué es la corrosión del terminal de la batería?
¿Qué causa la corrosión en los terminales de la batería?
Efectos de la corrosión en el rendimiento de la batería
Cómo limpiar los terminales de batería corroída
Consejos de prevención de corrosión terminal de la batería
Preguntas frecuentes sobre la corrosión del terminal de la batería
Conclusión: manténgase por delante de la corrosión de la batería
La corrosión del terminal de la batería ocurre cuando hay una acumulación de material en polvo y tiza alrededor de las terminales de la batería . Esta acumulación es a menudo blanca, verde o azul. Por lo general, se acumula alrededor del terminal positivo, pero también puede formarse en el negativo.
Esta corrosión se forma debido a reacciones químicas que involucran ácido de batería , metal y aire. Es más común en ambientes húmedos o calientes. Las personas que viven en áreas con temperaturas extremas lo ven a menudo. más antiguas Las baterías tienen más probabilidades de mostrar señales.
Cuando los terminales se corroen, la conexión se debilita. Esa es una mala noticia para su automóvil, cortacésped o barco. El motor puede arrancar lentamente o no en absoluto. Mantener un ojo en esta acumulación es parte del cuidado inteligente de la batería .
Comprender qué causa la corrosión en el terminal de la batería es clave. Ayuda a prevenir problemas más grandes en el futuro. Aquí hay una mirada detallada a cada causa.
Algunas personas agregan demasiada agua destilada al superar las baterías de plomo-ácido . Eso causa desbordamiento de electrolitos. El ácido extra gotea. Cuando toca los terminales de metal, comienza una reacción química.
El ácido filtrado se mezcla con aire y metal. Forma esa acumulación crujiente que ves. La corrosión comienza en silencio. Con el tiempo, se extiende.
Comparación de datos :
| Condición | del riesgo de corrosión | Consejo de mantenimiento |
|---|---|---|
| Electrolito normal | Bajo | Llenar al nivel adecuado |
| Sobrecargado | Alto | Use la línea de relleno como guía |
Una dañada o vieja batería puede filtrarse ácido. Incluso las baterías selladas no son inmunes. La vibración o el calor pueden romper la carcasa. El ácido se filtra. Una vez que toca las abrazaderas terminales, la corrosión se establece.
El ácido sulfúrico del interior de la batería reacciona con abrazaderas de cobre o aluminio. Desencadena la oxidación. La acumulación blanca, verde o azulada se forma rápidamente.
El uso de un alternador defectuoso o un cargador barato conduce a sobrecarga. Cuando una batería tiene demasiada corriente, se sobrecalienta. Eso produce gas de hidrógeno. Viaja, llevando humedad y vapores ácidos.
Esos vapores se establecen en terminales. Entonces comienza el proceso de corrosión. La sobrecarga también acorta la duración de la batería .
La mayoría de los terminales usan abrazaderas de cobre. Cuando el vapor ácido o el líquido contacta el cobre, forma sulfato de cobre . Esas son las cosas verdes azul que a menudo ves.
Este proceso es diferente de la oxidación sola. El sulfato de cobre es más agresivo. Se come tanto en terminal como en cable con el tiempo.
Tabla: Corrosión por tipo de metal
| del tipo de metal | Tipo de corrosión | Common Color |
|---|---|---|
| Cobre | Sulfato de cobre | Azul verde |
| Dirigir | Sulfato de plomo | Blanco |
| Aluminio | Óxido de aluminio | Gris blanco |
Incluso sin mantenimiento selladas las baterías ventilan gases. Estos gases contienen humedad y pequeñas partículas de ácido. Cuando el motor se calienta, acelera la liberación de gas.
Estos vapores se condensan alrededor de los postes terminales. Especialmente en climas calientes o después de largos viajes. Así es como ocurre la acumulación incluso en autos nuevos.
Las abrazaderas sueltas conducen al microarco. Las chispas ocurren entre el terminal y el cable. Cada chispa es pequeña pero dañina. Se daña la superficie. Eso conduce a una oxidación rápida y acumulación de productos químicos.
Con el tiempo, verá la corteza y las manchas cerca del poste. Aprendiendo las abrazaderas detiene el problema.
La corrosión no es solo fea, es peligroso para su batería y sistema. Desglosemos el daño que causa:
Aumenta la resistencia eléctrica : bloquea la corrosión flujo de alimentación limpia. Eso significa que sus luchas de arranque o alternador.
Pobre arranque : más difícil de arrancar el motor. Especialmente en clima frío.
Gotas de voltaje : puede ver luces tenues o electrónica fallida.
Daño del cable : el ácido corroe los cables, causando grietas y la fragilidad.
Alternador tenso : funciona más duro para cargar la batería . Eso también acorta su vida.
Instantánea de estadística rápida:
Un aumento de 0.01 ohmios en la resistencia de la corrosión puede reducir el voltaje de hasta 1.2V
La eficiencia inicial puede disminuir en un 30% debido a una conexión terminal deficiente
¿Quieres arreglar terminales corroídos? Es fácil. Toma unos 15 minutos.
Guantes de goma
Gafas de seguridad
Bicarbonato
Cepillo pequeño o cepillo de dientes viejo
Agua
Llave inglesa
Gelatina de petróleo o spray anticorrosión
Apague el motor . Nunca trabajes en una batería viva.
Desconecte los terminales . Siempre retire el cable negativo (-) primero.
Mezcle el bicarbonato de sodio y el agua . Use 1 cucharada por taza de agua tibia.
Aplicar la mezcla a la corrosión . Déjalo burbujear y aflojar la suciedad.
Frota con el cepillo . Deshágase de todos los residuos visibles.
Enjuague con agua limpia . Luego seque con un trapo o una toalla.
Vuelva a conectar los cables . El negativo vuelve al último.
Aplicar recubrimiento protector . Use gelatina de petróleo o un spray para sellarla.
Consejo de limpieza : si la corrosión es gruesa, use un cepillo de alambre después del tratamiento de bicarbonato de sodio.
Mantener limpios los terminales de la batería comienza con hábitos. Esto es lo que funciona:
Inspeccione cada 3 a 6 meses . Busque cambios de corteza o color.
No cobres demasiado . Use un cargador inteligente o alternador de calidad.
Evite el sobrecargado . Siga las líneas de relleno en las baterías de plomo-ácido.
Use almohadillas anticorrosiones . Se van bajo la abrazadera y absorben ácido.
Apriete las abrazaderas terminales . Conexiones sueltas = chispas = corrosión.
Instalar terminales sellados . Especialmente en áreas húmedas o saladas.
Comparación de herramientas de prevención:
| Tool | Pros | mejor para |
|---|---|---|
| Arandelas terminales de sentimiento | Instalación fácil, barata | Autos mayores |
| Spray anticorrosión | Rápido, sella humedad | Cualquier batería |
| Gelatina de grasa/petróleo | De larga duración | Sistemas de alta vibración |
Reducen la ralentización. A veces evitan comenzar en absoluto. Una conexión débil significa menos corriente para el iniciador.
Busque acumulación blanca o verde azulado. También puede notar luces tenues, un arranque lento o la luz de la batería del tablero parpadeando.
Cada 3 a 6 meses. Más a menudo en áreas cálidas y húmedas. Los controles de verano e invierno son imprescindibles.
No directamente. Pero el mal contacto obliga a su alternador a trabajar más duro. Eso puede desgastar la batería y otros sistemas.
No siempre. Si la batería tiene menos de 3 años y mantiene bien la carga, la limpieza de los terminales debe solucionar el problema.
Ahora sabe exactamente qué causa la corrosión en el terminal de la batería y qué hacer al respecto.
Comienza con fugas ácidas, liberación de gas o mal contacto. El calor, la edad y la humedad lo empeoran.
La corrosión mata el rendimiento de la batería . Aumenta la resistencia, reduce el voltaje y cepa todo su sistema eléctrico.
¿La buena noticia? Puede limpiarlo usted mismo y prevenirlo con herramientas básicas. Revise su batería regularmente. Use soluciones anticorrosiones. Evite sobrecargar y sobrecargar.
Manténgase por delante de la corrosión, y su batería durará más, funcionará mejor y mantendrá su motor en funcionamiento.
